قبل از اینکه به مشکلات و راهکارهای عدیده مربوط به تعمیر یخچال فریزر هیمالیا بپردازیم بهتر است کماکان دیدگاهی کلی نصبت به ساختار یخچال و عملکرد هر بخش از ان داشته باشیم تا راحت‌تر بتوانیم اصطلاحات و مشکلات پیش آمده را درک کنیم.

یک دستگاه یخچال در نگاه کلی و ساده متشکل از یک مدار<<سیکل>> حرکتی گاز که بشکل لوله ایی در کلاف یا بدنه یخچال<<کابین>>تعبیه شده و یک پمپ دمنده مکنده <<موتور یخچال>> که باعث حرکت گاز در این مدار است میباشد.
با عملکرد موتور، گاز در مدار بچرخش در می‌آید و بعد از طی میسر تایین شده جهت پایین آمدن درجه حرارت گاز و گذشتن از فیلتر و مسیر لوله ایی بسیار باریک <<لوله مویی>> از حالت گاز به حالت مایع، جهت سرد کردن لوله مربوطه در آمده و با عملکرد مکش موتور دوباره به موتور جهت چرخش این فرایند باز میگردد.
حال مشکلات مربوط به این بخش

 ۱_نشتی نقطه ایی از این سیکل که منجر به نشت گاز و بالا رفتن درجه حرارت کابین و کارکرد یکسره موتور میشود.

۲_ گرفتگی فیلتر بخاطر روغن همراه با جریان گاز که این روغن جداره لوله مویی را هم تحت تاثیر خود قرار می‌دهد که در مجموع باعث عدم جریان مناسب در سیکل شده و این  مشکل هم منجر به بالا رفتن درجه حرارت کابین و کارکرد بدون اتوماتیک موتور می‌گردد.

۳_ضعف موتورکه خود به چند دلیل متفاوت تقسیم میگردد، مانند ضعیف شدن کمپرس موتور،  شاتون زدن موتور ، ضعیف شدن خازن موتورهای خازنی ،و در نهایت سوختن خود موتور که همه این موارد منجر به کم شدن سرمای کابین مربوطه میگردد.
مشکلاتی که در این بخش به آن پرداختیم مربوط به موتور و سیکل گردش گاز بوده.

با نگاهی کلی در بخش بالا با عملکرد یخچال آشچنا شدیم، حال در این بخش با قطعات و تجهیزات یخچال که لازمه عملکرد درست یخچال میباشد آشنا خواهیم شد.

قطعات اصلی

۱_موتور

موتور یا پمپ یا کمپرسور، وسیله ایست جهت پمپاژ گاز در سیکل که با عملکرد دمش و مکش خود گاز را در مدار به جریان در می‌آورد، که مشکلات مربوط به این بخش شامل ضعیف شدن موتور یا گیرپاچ و یا سوختن موتور میباشد. 

رفع این مشکل فقط با تعویض موتور میسر میباشد که توسط افراد مجرب و تکنسینهای مربوطه انجام می‌پذیرد.

       ۰۹۳۸۵۶۵۰۰۴۰ فرهمند

۲_کندانسور

کندانسور مدار لوله ایی شکلیست که در ابعاد مختلف در پشت یا داخل کلاف و یا در قسمت زیرین کابین کنار موتور تعبیه و وظیفه سرد کردن گاز خارج شده از موتور را دارد، بطوری که گاز با جریان در این لوله و طی کردن مسیر تایین شده دمای حاصله از گرمای موتور را از دست داده و همدمای محیط میگردد .

مشکلات مربوط به این بخش می‌توان به گرفتگی مدار با روغن یا سولفات شدن و یا سوراخ شدن بر اثر زنگ زدگی (اکثرا این مدار [کندانسور] از جنس لوله آهنی میباشد) اشاره کرد.

۳_فیلتر یا درایر

درایر قطعه ایست بطول۱۰ تا ۱۵ و بقطر ۱/۵ تا ۲ سانت از جنس مس که همانگونه از اسمش بر می‌آید وظیفه فيلترينگ و جداسازی روغن حاصله از عبور گاز از مسیر روغن موتور را دارد. بطوری که گاز با جریان در این لوله و برخورد با ذرات سفالی داخل آن شرایط ورود به مرحله بعد را میابد.

مشکلات مربوط به این بخش  هم مانند بخش قبلی شامل گرفتگی و اشباه فیلتر از روغن، و به احتمال کم نشتی اتصالات آن میباشد.

۴_لوله مویی

لوله مویی لوله ایست بطول تقریبی سه متر و بقطر یک تا یک دهم میلیمتر <<بسته به مدار و موتور یخچال انتخاب میگردد>> از جنس مس میباشد که گاز با عبور از آن فشرده و از حالت گاز به مایع در آمده و با عملکرد پمپاژ موتور بحالت پاشش در مدار بجریان در می‌آید.

مشکلات این بخش هم، جرم گرفتگی و تنگ شدن مدار ویا شکستگی لوله مویی بر اثر حمل و نقل نامناسب میباشد.

۵_اواپراتور

اواپراتور مسیر لوله ایی شکلیست از جنس آلومینیوم که در داخل کابین با پاشش گاز از لوله مویی سرد، و با برفک نازکی که بر روی آن ایجاد میگردد عمل سرد کردن کابین مربوطه را بعهده دارد.

مشکلات مربوط به این بخش می‌توان به گرفتگی مدار با روغن یا نشتی مداراشاره کرد که کلیه این مشکلات در گروه امدادتعمییر با ؛بهترین تعمیرکار یخچال؛ برطرف میگردد.

      ۰۹۳۸۵۶۵۰۰۴۰  فرهمند

۶_لوله برگشت

لوله برگشت لوله ایست بقطر ۶ یا ۸ میلیمتر که گاز بعد از عبور از اواپراتور توسط عملکرد مکش موتور به موتور برمی‌گردد که این عمل را یک سیکل گردشی می‌گویند، و موتور با کارکرد خود و تکرار این سیکل باعث بجریان داشتن گاز و فرایند سرمادهی کابین را موجب میگردد.

مشکلات این بخش هم شامل نشتی و یا سولفاتگی لوله میباشد.

قطعات جانبی تجهیزاتی هستند برای کنترل و محدود کردن عملکردها و جلوگیری کردن از آسیب‌های قطعات اصلی.

در این بخش به قطعات جانبی و تشریح ساختار و عملکرد آنها می‌پردازیم.

۱_خازن موتور

خازن همانگونه که از اسمش پیداست یک مخزن میباشد که در اینجا مخزن و ذخیره سازی انرژی جهت راه اندازی اولیه موتورهای خازنی میباشد . البته این قطعه در اکثر موتورهای امروزی بدلیل عدم نیاز حذف گشته .

مشکل بوجود آمده از این قطعه که بدلیل پایین آمدن ظرفیت آن میباشد باعث روشن و راه اندازی نشدن موتور میگردد.

ظرفیت‌های خازن‌های مصرفی جهت راه اندازی موتور یخچال از ۲/۵ میکروفاراد تا ۸ میکروفاراد متغیر میباشد.

۲_رله موتور

رله موتور قطعه کوچک سیاه رنگ کنار موتور میباشد که در واقع پل ارتباطی برق و سوکت موتور میباشد، ضرورت رله زمانیست که انرژی ذخیره شده در خازن را در زمان استارت بکمک موتور در آورده و بعد از راه اندازی آن از پایه مربوطه خارج و به پایه برق مصرفی متصل میگردد.

مشکلات این بخش مربوط به سوختن و یا ناکارآمد شدن خود رله میباشد.

۳_فیوز موتور

فیوز قطعه ایست با شدت جریان برقی تایین شده که اگر چنانچه موتور بدلایلی که بعدا ذکر میگردد قادر به عملکرد مناسب نباشد و یا در شرایط بدی قرار گیرد (گرمای بیش از حد) قبل از سوختن موتور جریان برق را اتوماتیک وار قطع و باعث خاموش شدن موتور می‌گردد.

مشکلات سوختن خود قطعه و خاموش ماندن موتور.

۴_فن موتور

فن موتور قطعه ایست الکتریکی که با جریان برق ۲۲۰ یا ۱۲ ولت جهت بچرخش در آوردن پره برای متعادل نگه داشتن درجه حرارت موتور با وزش باد در قسمت زیرین کابین کنار موتور تعبیه میگردد.

فن‌های این بخش بصورت سرامیکی یا سیم‌پیچ بدون عایق در بازار موجود می‌باشد.

مشکلات این بخش هم شامل ضعیف شدن یا سوختن خود فن میباشد که منجر به عملکرد نادرست در سرمادهی میگردد.

۵_فن داخل کابین

فن‌های داخل کابین هم از لحاظ ساختار، همانگونه که در بالا ذکر کردیم قطعه ایست  الکتریکی که با چرخش و وزش باد هوای داخل کابین را بجریان در آورده و باعث برودت سرمای یکنواخت در کابین میگردد.این فن‌ها هم بصورت سرامیکی و سیم‌پیچ عایقدار در بازار موجود است .

مشکلات این بخش هم با عملکرد نادرست فن یا سوختن فن منجر به بالا رفتن درجه حرارت کابین و اتوماتیک نکردن موتور میشود.

۶_المنت

المنت قطعه ایست برقی که با فرمان از برد در زمان برفکزدایی اواپراتور اعمال عمل می‌نماید. بدینصورت که هر زمان کابین یخچال بدرجه حدنصاب خود رسید موتور خاموش و المنت روشن میگردد تا برفکهای اواپراتور را از بین ببرد،که به این عمل در اصطلاح می‌گویند دیفراست.

المنت بصورت شاخه ایی و کفه ایی میباشد.

مشکلات مربوطه در صورت سوختن المنت و یا پایین آمدن اهم آن منجر به عدم برفکزدایی و توقف تبرید میگردد. (عبور جریان هوا از پره های اواپراتور).

۷_ترموفیوز

ترموفیوز همان فیوز است ،که در مسیر المنت جهت کنترل جریان مصرفی تعبیه میگردد که اگر چنانچه بهر دلیل بعد از برفکزدایی کامل فرمان قطع المنت از برد صادر نشد فیوز جریان برق را قطع و از آسیب دیدن(سوختن) بدنه کابین جلوگیری بعمل می‌آید.

مشکلات این بخش سوختن فیوز و عمل نکردن المنت میباشد.

۸_ترمودیسک

قطعه ایست مکانیکی که در سرما ی بالا on می‌شود، یعنی زمانی که کابین به سرمای مورد نظر برسد مانند یک کلید وصل میگردد و جریان را برای عملکرد المنت آماده می‌نماید. در بعضی از دستگاه‌ها جهت روشن شدن فن از آن استفاده میگردد.

مشکلات این بخش  بر اساس تعریف این قطعه متفاوت میباشد، که نهایتا منجر به بالا رفتن درجه حرارت کابین میگردد.

۹_ترموستات

قطعه ایست مکانیکی که مانند ترمودیسک جهت وصل و قطع شدن جریان برق کاربرد دارد، با این تفاوت که ترمودیسک در سرمای بالا وصل ولی ترموستات در سرمای بالا قطع جریان می‌نماید. ترموستات را برای تایین مقدار درجه کابین در یخچال یا فریزر استفاده میگردد.

مشکلات این قطعه یا خرابی کامل آن منجر به روشن نشدن یا خاموش نشدن موتور میگردد.

۱۰_سنسور

قطعه ایست الکتریکی که درواقع همانند ترموستات عملکرد کلید وار را دراست .در اکثر یخچالهای امروزی از آن بجای ترموستات استفاده می‌شود. مصارف دیگر آن هم در همین راستا جهت روشن و خاموش کردن المنت، فن، لامپ درون کابین، دمپر یخچال و تایین درجه نمایشگر میباشد.

مشکلات این بخش بنا به تعریفی که از قطعه میگردد منجر به عملکرد نادرست همان بخش میباشد.

۱۱_میکروسوییچ یا مگنت درب

قطعه ایست میکانیکی که توسط پدال یا یک آهنربای کوچک همچون کلید منجر به قطع و وصل لامپ درون کابین و همچنین فن داخل کابین میگردد .

رابطه خاموش و روشن شدن لامپ و فن داخل کابین برعکس هم میباشد، به اینصورت که هر زمان با باز شدن درب یخچال لامپ داخل کابین روشن و فن خاموش میگردد،  و بعد از بسته شدن درب برعکس.

مشکلات مربوطه باعث عمل نکردن فن و لامپ درون کابین میباشد.

بررسی و مطالعه ارورها تا حدودی نشانگر میزان مشکلات بوجود آمده میباشد ولی رفع ایراد کردن یک ارور باز هم کماکان نیازمند تجربه و مهارت میباشد. ما در این بخش درباره ارورهای یخچال هیمالیا در مدلهای مختلف و چگونگی برطرف کردن آن ارور اطلاعات لازمه را در اختیارتان قرار خواهیم داد .
شایان ذکر است که اگر چنانچه اطلاعات اولیه و یا فنون اولیه فعالیت‌های فنی را تجربه نکرده اید خودتان جهت رفع ایراد اقدام نکنید چرا که خسارت جانبی کار آن ممکن است دوچندان شود.

ارورهای یخچال هیمالیا مدل بتا

F1               سنسور اواپراتور فریزر
جهت رفع این ارور بعد از خاموش کردن یخچال و یا کشیدن برق یخچال فلاپ مربوط به اواپراتور را باز کرده تا به سنسور مربوطه که توسط گیره قلاف سنسور به لوله برگشت اواپراتور نصب میباشد دسترسی یابید .ظرفیت مقاوت سنسور را در دمای اتاق چک کرده و با تغییر دما تغییرات آنرا با اهممتر بررسی نمایید .فیش یا سوکت مربوطه را از نظر گرفتگی یخ یا سولفات شدن بررسی کنید.ارتباط سوکت با برد را بررسی کنید.درصورت بررسی و عدم ایراد در قسمت‌های گفته شده ممکن است برد دچار اشکال شده باشد.

F2             سنسور محیط فریزر

جهت رفع این ارور هم مانند راهکارهای گفته شده در ارور بالا ابتدا یخچال خاموش و بعد از دسترسی به سنسور با اهممتر مقاومت آنرا در شرایط مختلف اندازه گیری نمایید .سوکت مربوطه چک شود .در صورت عدم مشکل جهت بررسی برد با تکنیسنهای مربوطه تماس حاصل فرمائید.

F3            سنسور اواپراتور یخچال

رفع ایراد در بخش ارورهای با همان دستورالعمل گفته شده در بخش بالا میباشد.
سنسور در دمای اتاق چک شود .سوکت مربوطه بررسی شود .سلامت برد فرمان توسط تکنسینهای مربوطه بررسی گردد.

F4               سنسور محیط یخچال

سنسور چک شود. سوکت بررسی گردد.در این ارورها موتور یخچال یا یکسره شده و اتوماتیک انجام نمی‌شود یا تایم کارکرد موتور بیش از حد میشود

E1                                 فن فریزر
E2                              فن یخچال
E3                           فن کندانسور
E6                               نشت گاز
H1                          هیتر اواپراتور
H2                          هیترکف فریزر
H3                       هیتر کف یخچال
H4                  هیتر اواپراتور یخچال
C1                                  کمپرسور
C2                دمای نامناسب یخچال
L2                            لامپ یخچال

ارور یخچال هیمالیا مدل رویال ۶۶۶

E0                   یخساز یا برد یخچال
E3         دیفراست. سنسور اواپراتور،                           المنت،ترموفیوز برد
E8          سنسور محیط ،برد،ترموفیوز
EE          سنسور یخساز .اتصال کوتاه

ارورهای یخچال هیمالیا مدل آاگ

F1
سنسور دمای فریزر موجود در بخش کمپرسور
F2
سنسور اواپراتور  ،برد یخچال
F3
سنسور اواپراتور
F4
سنسور اواپراتور، برد،سیم‌های ارتباطی
F5
بالا بودن دمای کابین فریزر

ارور یخچال هیمالیا مدل کمبی ۵۳۰

F1                    سنسور محیط فریزر
F2                 سنسور اواپراتور فریزر
F3                سنسور محیط یخچال
F4              سنسور اواپراتور یخچال
F5                    دمای بالای یخچال
F8                                        فن

در این بخش، مبحث مشکلات احتمالی و رایج مورد بررسی قرار می‌دهیم.
اینکه گفته می‌شود مشکلات رایج  به معنای عدم کیفیت این برند نیست، بلکه هر برندی ممکن است بدلیل عدم استفاده مناسب و نداشتن آگاهی کامل از روش صحیح مصرف دچار مشکل شود.
مشکلات رایج هم همان مسائل و مواردیست که بر اثر نا آگاهی یا عدم استفاده صحیح بوجود می‌آیند.

۱_عدم سرمای مناسب
سرمای یخچال کم است.علت گرم بودن یخچال هیمالیا.
این مشکل در یخچالهای مختلف با توجه به ساختارشان متفاوت میباشد.
در یخچالهای ترموستاتی اکثرا بر اثر خراب شدن ترموستات یا فن داخل کابین با این مشکل روبرو خواهیم شد، ولی در یخچالهای دیجیتال تمامی المان‌ها و تجهیزات بکار رفته در ساختار آن می‌تواند عامل کمبود سرمای داخل کابین باشد، برای همین با توجه به ارور دستگاه و بررسی المان‌های مربوطه رفع مشکل میگردد .این آلمان‌ها شامل سنسورها ،المنت، فن، ترموفیوز و ترمودیسک میباشد .در اکثر مواقع نوار یا لاستیک دور درب هم عامل اصلی این مشکل میباشد.و نهایتا برد فرمان دچار مشکل میباشد.

۲_ صدای بد یخچال
پشت یخچال صدا میاد .داخل یخچال صدای ناهنجار دارد .یخچال صدا میده.

صداهای ناهنجار یخچال در اکثر مواقع از برخورد پرههای فن به توده یخ یا فلاپ محافظ آن است.
با یک بررسی اجمالی براحتی علت صدا مشخص میگردد.
در مواردی هم برخورد لوله ها بیکدیگر علت صدای بوجود آمده میباشد.

۳_ آبدهی یخچال
داخل یخچال پر از آب میشه.از پشت یخچال آب میاد.
عملکرد یخچال همانگونه که در بخش‌های بالا توضیح داده شد بصورتیست که بعد از کامل شدن سرمای کابین موتو خاموش و المنت جهت برفکزدایی وارد عمل می‌شود. برحسب تعریفی که در ساختار یخچالها بکار رفته، آب حاصله از برفکزدایی  از طریق مجرای ناودانی وارد ظرف موتور جهت تبخیر میگردد.
حال بهر دلیل اگر این ناودانی بسته شده باشد، عاملهایی چون گرفتگی ناودانی با مواد غذایی ،نا تراز بودن یخچال، یخ بستن ناودانی, آب حاصله از برفکزدایی در کابین جمع می‌شود.

با توجه به حساسیت بالای یخچالهای ساید، و با در نظر گرفتن حجم و ظرفیت بالای آن بطبع رفع مشکلات پیش آمده ان نیازمند تجربه و دانش برگرفته از فرمولاسیون ساخت یخچالهای سنگین میباشد، که بدون مطالعه و دانش زیرساختی آن نمی‌توان رفع مشکل بدون برگشت را انجام داد.
گروه امدادتعمییر با بیش از ۱۸ سال تجربه و داشتن مطالعات زیرساختی و دانش عملکرد کارخانه های سازنده آن با ارائه ۶ ماه گارانتی خدمات انجام شده در خدمت همشهریان قائمشهری و حومه میباشد.
  ۰۹۳۸۵۶۵۰۰۴۰    فرهمند

چگونه از یخچال مراقبت کنیم تا خراب نشود؟

راههای استفاده صحیح از یخچال فریزر.

الف_ جایگاه یخچال فریزر

از آنجایی که یخچال فریزر دستگاهی است سرماساز یا خنک کننده ،پس مهمترین و اصلی ترین نکته در مورد دستگاهی با این فرایند جایگاه آن است.

  محل و جایگاه یخچال فریزر باید بدور از تابش آفتاب و یا کنار بخاری و همچنین اجاق گاز و ماکروفر باشد تا بدنه آن از گرما جانبی در امان بماند.

جایگاه یخچال هر چقدر خنک‌تر باشد برای یخچال مفیدتر است.

ب_ محافظ برق مناسب

نکته بعدی که حائز اهمیت است، استفاده ضروری از محافظ برق مخصوص یخچال فریزر میباشد،لازم بذکر است که اکثر یخچالهای دیجیتال امروزی در ساختار برد فرمان خود از این قطعه برخوردار می‌باشند،  ولی با توجه به این امر باز هم استفاده از یک محافظ برق مناسب جهت فیلتر سازی جریان برق ضروريست.

پ_ فاصله از دیوار

مورد بعدی فاصله یخچال فریزر از دیوار پشت و جداره طرفین است که حداقل ۱۰ سانت (۵ انگشت) میباشد، این مورد جهت تردد هوا برای متعادل نگهداشتن حرارت موتور و کابین دستگاه امری ضروريست.

ت_ چیدمان داخل کابیین

مسئله بعدی که باز هم حائز اهمیت است، چیدمان داخل کابین فریزر و یخچال میباشد.

در چیدمان لوازم و مواد خوراکی باید اولا، از قرار دادن موادی که از تاریخ انقضای آن گذشته و یا تا حدودی فاسد شده اند خودداری نمایید.ثانیا دقت فرمایید با قرار دادن مواد خوراکی داخل کابین از برودت هوای دریچه های فلاپ جلوگیری نشود ،همانطور که میدانید داخل یخچال  یا فریزر دریچه هایی جهت برودت و گردش جریان هوا تعبیه شده که چنانچه با مواد غدایی مسدود شوند باعث عدم گردش صحیح هوا گشته که نهایتا منجر به یخ بستن اواپراتور (پره های داخلی دستگاه) و بالا رفتن درجه کابین میگردد.

ثالثا، از قرار دادن بیش از حد مواد غذایی داخل کابین خودداری کنید ،مواد غذایی بنا به ظرفیت هر طبقه باید طوری باشد که جریان هوا لابلای آن برقرار گردد، در غیر اینصورت مواد از سرمای کافی برخوردار نمی‌شوند و باعث فاسد شدن آن میگردد.

ث_تراز بودن یخچال

تراز بودن یخچال فریزر یکی دیگر از مواردیست که حدالامکان باید رعایت گردد.

اکثر صاحبان دستگاه این مورد را اینگونه می‌پندارند، که باید حتما بوسیله یک تراز دستگاه را شاقول نمایند، ولی این برداشت صحیح  نمیباشد، و به این معنا هم نیست که اشتباه باشد، در واقع نیاز به شاقول یا تراز نیست، همانقدر که با نگاه کردن یخچال بسمتی کج نباشد و پایه های آن با زمین کاملا مماس باشد کافیست، ساختار دستگاه یخچال فریزر بگونه ایست که در صورت عدم تراز درب یخچال بهنگام رها شدن بسمت بسته شدن حرکت نمی‌کند، یا همانگونه که رها شد می‌ایستد ویا بسمت باز شدن حرکت می‌کند.

ج_ درب یخچال فریزر

باز ماندن درب یخچال فریزر  یا لاستیک(نوار) دور درب از موارد عدیده ایست که منجر به مشکلات فراوان میگردد، خانمهای خانه دار بر این باورند که اگر درب یخچال باز بماند دستگاه آلارم می‌دهد، ولی این آلارم برای زمانیست که درب یخچال بیشتر از یک سانت باز بماند، کمتر از یک سانت بدلیل عمل کردن سوئیچ یا مگنت درب، لامپ درون کابین خاموش شده و دیگر آلارم باز بودن درب بصدا در نماید، اینگونه باز ماندن درب بدلیل درست جا نزاشتن کشو و یا تراز نبودن کابین اتفاق میافتد،در اکثر موارد بی توجهی و رها کردن درب یخچال هم منجر به باز ماندن آن میگردد، که در نهایت باعث عدم سرمای کافی کابین و اتوماتیک نکردن موتور و یخ بستن پره های اواپراتور و مشکلات مربوطه میگردد.

چ_ سرویس بموقع یخچال

سرویس کردن بموقع یخچال فریزر هم از مهمترین بخش <نگهداری یخچال فریزر> میباشد،سرویس کردن یعنی هر ۴ الی ۸ ماه (بحسب نیاز) یکبار یخچال فریزر از برق بمدت ۲۴ تا ۴۸ ساعت کشیده و خاموش گردد، تا اگر چنانچه یخ‌زدگی مازاد پره های اواپراتور و یا گرفتگی ناودانی یخچال صورت گرفته برطرف گردد.

داخل کابین از هرگونه پسماند غذایی یا مواد چرب و گرفتگی دریچه های هوا پاک، و تمیز گردد.

محافظ پشت موتور باز شود، و پره های کندانسور و فن خاکروبی گردد.

محافظت از یخچال فریزر به این چند موارد گفته شده بسنده نمی‌گردد،  ولی آنچرا که در وحله نخست حائز اهمیت و اولویت داشت بازگو کردیم.

دلیل منجمد شدن مواد غذایی داخل یخچال به دو دسته عوامل بستگی دارد.

دسته اول:مشکلات و مواردیست که اکثرا بر اثر عدم آگاهی از تنظیمات درجه و یا بی توجهی نسبت به الارمهای یخچال  و مواردی اینچنین بوجود میاید،که ما دا این مبحث بطور خلاصه و مفید به آن می‌پردازیم.

۱_درجه تنظیم

تنظیم درجه، در یخچالهای قدیمی که قالبا با چرخاندن سلکتور درجه انجام می‌شود بشکلیست، که هر چه درجه بالاتر رود دمای کابین سردتر میشود یعنی درجه روی یک معادل دمایی بین ۸ تا ۱۰ درجه سانتیگراد میباشد و درجه ۵ معادل دامای بین ۰ تا ۳ درجه سانتیگراد است، ولی در یخچالهای دیجیتال امروزی که تنظیم درجه توسط صفحه نمایشگر که بشکل کلید و یا تاچ لمسی میباشد، برعکس این قضیه است ،یعنی هرچه عدد دما را بالاتر تنظیم کنیم کابین دمای بالاتری را بخود میگیرد، یاوری که مثلا درجه تنظیمی ۶ دمایی معادل ۸ تا ۱۰ درجه سانتیگراد است،و درجه یک دمایی معادل ۰ تا ۳ درجه سانتیگراد میباشد. 

۲_انسداد دریچه هوا

داخل کابین، دریچه هایی برای عبور هوای تعبیه شده از فن قرار دارد که اکثرا بدلیل ازدهام مواد غذایی مسدود میگردد، و این امر منجر به سدمعبر هوای گردشی گشته و سرمای برودتی را در یکجا جمع میکند. البته در همه یخچالها این دریچه ها نیست و این مشکل هم در یخچالهای داری فلاپ دریچه دار کمتر بوجود میاید.

۳_ هوادهی لاستیک درب

اگر چنانچه بهر دلیل (باز ماندن طولانی و یا پارگی لاستیک درب) هوای محیط، بداخل کابین یخچال راه یابد و کابین بدمای مطلوب نرسد موتور یخچال یکسره شده و اتوماتیک نمی‌کند و این مسئله باعث یخ‌زدگی تریزون میگردد که نهایتا مواد غذایی نزدیک به آن هم یخ می‌زند.

 ۴_الارم یخچال 

بوق یا ارور یخچال، نمایانگر مشکل در یک قسمت از دستگاه میباشد، که منجر به درست کار نکردن آن است.که بی توجهی به آن یکی از دلایل بوجود آمدن این مشکل میباشد .

در بیشتر مواقع باز ماندن درب یا خرابی مگنت و میکروسوییچ درب باعث این آلارم یا بوق میگردد.با بررسی به موقع آن میتوانید از این مشکل جلوگیری بعمل آورید.

دسته دوم:

دسته دوم مشکلات انجماد مواد غذایی مربوط به خرابی المان‌های کنترل کننده دما میباشد، که این خرابی‌ها دلیل بر عدم بکارگیری درست از یخچال نمیباشد، بلکه مربوط به تاریخ انقضای قطعه و یا بر اثر تناوبات برقی قطعه دچار مشکل می‌شود.

این قطعات شامل:

فن داخل کابین، ترموستات، ترمودیسک، ترموفیوز، سنسور، المنت  گاز منبرد، وبرد فرمان یخچال میباشد.

که هر یک از این قطعات اگر بسوزد و یا دچار مشکل شود، مواد غذایی داخل یخچال در وحله اول منجمد و در طولانی مدت دمای داخل کابین بالا می‌رود.

در خصوص تعمییر مشکل پیش آمده برای یخچال فریزر در درجه اول نیاز حداقل تجربه فنی در زمینه تعمیرات  و دانش مربوط به آن است، ولی یک سری از مشکلات است که جهت رفع آن نیاز به دانش و تجربه فنی نیست.

بطور مثال مشکلات و مواردی که مربوط به عدم هماهنگی برد فرمان میباشد و یخچال را دچار مشکلاتی میکند که هرزگاهی سرمای خوب اسب و هرزگاهی دمای یخچال بالا می‌رود،  ویا ارورهای مختلفی را بنمایش میگزارد، که با اصطلاح فنی برد هنگ کرده است.

در چنین مواقعی باید برد را ریست کرد.جهت ریست برد باید کلید مخصوص اینکار که در خود برد تعبیه شده را بمدت ۳ ثانیه نگه دارید تا یخچال خاموش، و مجددا خود را چکاپ کند و  روشن شود.

و اگر این کلید را نداشت برق یخچال را بمدت یک ساعت بکشید و دوباره وصل نمایید.

در مواردی هم که اکثرا مربوط به مشکلات برقی یا مشکلات لحظه ایی یکی از المانها پیش می آید،  منجر به بوجود آمدن توده یخ در اواپراتور فریزر گشته که نهایتا باعث از دست رفتن سرمای کابین میگردد. اینگونه مشکلات را هم با کشیدن برق یخچال بمدت ۲۴ تا ۴۸ ساعت و باز نگهداشتن درب یخچال فریزر می‌توان برطرف کرد.

                                    مشکلات تخصصی یخچال هم اگر کمی دانش و تجربه لازمه را داشته باشید، با مراجعه به سایت‌های آموزشی (آکادمی مهندس غلام نیا ) و کاوش در راستای مشکل پیش آمده میتوانید نتیجه حاصل فرمائید.

تاکید می‌کنم: اگر حداقل تجربه و دانش فنی را ندارید هرگز خودسرانه این ریسک را انجام ندهید. !!!